“Des sanctions économiques sans précédent semblent peser lourdement sur l’économie russe : le rouble s’est effondré, des sociétés comme Coca-Cola, McDonald’s et Boeing se sont retirées et les entreprises sont en difficulté”, rapporte la National Public Radio (NPR) dans un article publié sur son site internet. Les compagnies aériennes russes ne sont pas épargnées et pourraient voir très bientôt leurs revenus se tarir.
Mais il y a un autre gros problème, souligne le média américain. La plupart des avions acquis par ces compagnies l’ont été en leasing auprès de sociétés occidentales. Et désormais, confie au New York Times Vitaly Guzha, professeur à l’université américaine Embry-Riddle Aeronautical, “le consensus général, c’est qu’elles ne seront pas en mesure de les récupérer”.
523 appareils qui pourraient ne jamais être récupérés
Au 10 mars, selon un décompte établi par le cabinet de consultants IBA, 523 appareils étaient loués à des compagnies aériennes russes par des sociétés non russes. “Les sociétés de leas
