D’ici fin 2023, la Côte d’Ivoire va prendre livraison de son premier port sec. Stratégiquement située au nord du pays, cette infrastructure vise à désengorger et rapprocher le port autonome d’Abidjan de ses partenaires régionaux (Mali, Burkina Faso, Niger).
C’est ce vendredi 21 mai que la ministre ivoirienne des Affaires étrangères, de l’Intégration africaine et de la Diaspora, Kandia Camara, a procédé à la pose de la 1re pierre du chantier du port de port sec de Ferkessédougou dans le nord de la Côte d’Ivoire à 600 km de la capitale économique Abidjan.
La première phase des travaux, étendue sur une superficie de 732 ha, est exécutée par l’entreprise China National Complete Plant Import Export Corporation (COMPLANT). Evaluée à 254 milliards FCFA (473,4 millions USD), cette étape est prévue pour durer 30 mois. Il y aura principalement une plateforme logistique (entrepôts, chaîne de froid, etc.) ; un dépôt d’hydrocarbures ; un abattoir régional et un marché à bétail ; ainsi qu’une zone industrielle pour le développement des activités de transformation des produits agricoles et miniers.
Selon Kandia Camara, ce chantier « outil d’accélération de la croissance et de réduction de la pauvreté », va générer plus de 71 000 emplois directs au profit des jeunes et des femmes.
Dans sa globalité, ce chantier d’envergure nécessitera un investissement de 303 milliards FCFA (461 millions EUR) dont 50% seront mobilisés par des privés. Il a été retenu comme prioritaire dans le cadre du deuxième Programme économique régional (PER) de l’UEMOA. Une fois achevé, le port sec de Ferkessédougou contribuera durablement au développement des régions du nord du pays et à la mise en valeur des potentialités économiques des districts des Savanes (Poro, Tchologo, Bagoué) et du Zanzan (Bounkani, Gontougo), en plus de tirer profit des atouts commerciaux des régions frontalières : Sikasso (Mali) et Bobo-Dioulasso (Burkina Faso).
Romuald Ngueyap pour agenceEcofin
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